Обзор Dodge Journey - технические характеристики Додж Джорни

[Mike]

«Будь кем хочешь!» - призывают пиарщики Dodge Journey. Кажется, что с этой машиной слоган и правда осуществим. Каким только Джорни не бывает: и передне, и полноприводным и дизельным и бензиновым. По сути это вообще минивэн, нарядившийся в костюм кроссовера. Однозначно можно сказать, что это колированный американец с целым чемоданом «понтов» – хром, кожа, ДВД, холодильник. Уверенным можно быть и некоторых общих для российских версий характеристиках:

Технические характеристики Додж Джорни

• Год выпуска – 2007
• Длина – 5 метров
• Ширина – 1.878м
• Высота – 1.691м
• Дверей – 5
• Мест – 7
• Кузов – универсал
• Вес – 1800кг
• Максимально разрешенная масса – 2425кг
• Вместительность багажника – 167\1562 литров
• Лучший показатель скорости – от 182 до 188 км\ч
• Динамика разгона до 100 км\ч – от 10,8 до 11.9 секунд
• Вместительность бака – 77,6 литра

Обзор Dodge Journey

В таких кузовах и с такими параметрами в Россию с 2008 года завозились два варианта двигателя. Оба бензиновые, четырехцилиндровые, рассчитанные на передний привод. Первый с объемом в 2,4 и мощностью в 170 лошадиных сил. Объем второго мотора – 2,7 литра, мощность – 185л\с. Отличительной особенностью движков - неприхотливость в «еде». Они спокойно работают на 92 топливе.

Нельзя не упомянуть еще об одном агрегате для Dodge Journey. С первого февраля этого года россиянам, как и остальным европейцам доступен полноприводный двигатель для американского многоликого минивэна.

Задержка его прихода на наш рынок не понятна. Собственно Джорни в модификации 4х4 рассекает дороги еще с 2008 года. И вот теперь за 1 699 500 рублей предлагается шестискоростной «Пентастар» объемом в 3,6 литра, а мощностью в 283 лошадиные силы. Особенность этого Додж Джорни – что электронные мозги подключают заднюю ось только при необходимости, к примеру, при езде по гололеду или просто мокрой дороге. А при движении выше 85 км\ч системы автомобиля наоборот снижают нагрузку на вторую ось ради экономии топлива.

Вообще любая модификация Dodge Journey может похвастать «небедной» начинкой из всевозможных систем и гаджетов:

• Кондиционер
• Трехзонный климатконтроль
• Круизконтроль
• Настройка руля
• Кнопки управления системами автомобиля на руле
• Функция подкачки и контроля давления в шинах
• Бортовой компьютер
• АМ\ФМ приемник, СИ-ДИ плеер с дисковым ченджером, ДВД, сабвуфер
• Водительское кресло с системой приспособления
• Обогрев сидений
• ЦЗ на дистанционном управлении
• Запоры «от детей»
• Противоугонка
• АБС
• ЕВА – помощник при экстренном торможении
• Антипробуксовщик
• Система курсовой устойчивости
• Парктроники
• Боковые и фронтальные Айрбэги
• Айршторы безопасности
• Возможность дистанционного запуска двигателя и блокирования замка
• Автонастройщик фар
• Противотуманки
• Электроподъемники, обогрев зеркал, автозатемнение зеркал, заводская тонировка и подогрев стекол.

Выглядит Dodge Journey как классический кроссовер – пока не сядешь за руль или не глянешь в паспорт, не поверишь, что перед тобой минивэн-универсал. Вид у него крайне брутальный, угловатый и мускулистый.
Внутри - дорого. Хромированные детали, кожаная обивка. Шоферское место Додж Джорней радует рулем с десятком кнопок – они управляют аудиосистемой и позволяют обмениваться командами с бортовым компьютером. Само кресло также с интеллектуальной начинкой – способно подстраиваться под любого седока и запоминать его габариты. Вообще сидячих рядов в салоне 3, а соответственно климат контроль готов поддерживать 3 разные «погоды» в салоне одновременно!
Приборная панель легко читаема, и не в пример большинству американских машин, приятна на ощупь. Бардачка сразу два, причем, тот, что сверху работает и как печка и как холодильник.

Второй ряд кресел вполне полноценный, а вот на третьем и высоковато и тесновато, но при этом уютно – предусмотрен отдельный свет и выход трубы кондиционера. Удержать пассажира на «галерке» также поможет ввинченный в потолок жк-монитор, к которому можно подключить плеер или приставку.

На тест-драйве оценивали золотую середину джорневских моторов - 2,7 литровый вариант с шестиступенчатой механикой. Двигатель мощный, но нудный и тягучий. На этой машине нельзя соваться со светофора, вас никогда не вдавит в кресло от резкой динамики.

Это скорее не машина, а корабль – Додж Джорни не едет, а плывет в пространстве. Очень мягкая подвеска – даже приличные дыры в асфальте остаются практически незаметными.

Резкие повороты, особенно на скорости не для этой машины. Во-первых, сильно кренит, во-вторых, машина слишком тяжелая, чтобы моментально реагировать на пожелания владельца.

Тяжелое бездорожье машина не выдерживает – тут же увязает, выбраться не хватает тяги, после всех безуспешных усилий еще и колодки горят. На Dodge Journey надо расслабленно путешествовать, разглядывая пейзажи за окном. В общем ехать на ней в качестве пассажира приятнее, чем за рулем.

Краш-тест показал, что Додж Джорни – автомобиль для взрослых пассажиров. Европейские эксперты отдали максимальное количество балов – 5 звезд за уровень безопасности взрослого человека:

• Столкновение «лоб в лоб».
Корпус манекенов водителя и заднего пассажира хорошо сдержали ремни безопасности, но при отдаче головы кукол ударилась о брус крыши и стойку. Однако повреждения можно оценить как незначительный ушиб.

• Авария с боку
Голову манекена-шофера уберегли вылетевшая из сиденья подушка безопасности и шторка, развернувшаяся со стороны потолка. Травм не отмечено. Манекен, имитировавший заднего седока также остался практически без травм. От удара о внешнюю часть кузова его уберегла боковая подушка безопасности.

Всего по одной звездочке досталось категориям защита ребенка и защита пешехода. Оба теста были провалены из-за недовольства экспертами креплениями для детских автокресел и недостаточно пластичной конструкцией бампера и капота, которые слишком травматичны для пешехода.

Разбег цен на Додж Джорней – от 1 131 500 до 1 699 500 рублей. Все зависит от модификации двигателя, если сюда заказать еще и такую опцию как врезка люка с электроприводом, цена приблизится к 2 миллионам. В конкурентах у больше 20 моделей в основном азиатского автопрома: Toyota - Fortuner , Hyundai – Veracruz, Toyota - Kluger , SsangYong - Musso , Mazda - CX-9.

[TheBondarrr]

Да, Вы правы. Джорни лениво плывет по улицам, кренясь в поворотах. А вот со списком конкурентов не соглашусь, я бы скорее отнес его к минивенам.

[vazonov11]

Но все равно достоинств намного больше.

[TheBondarrr]

Достоинств больше, но страна наша как всегда... На родине Джорни стоит тысяч 600, а у нас вдвое больше. Я бы еще понял, будь Лады у нас дешевыми, но такая вот преграда отгоняет от этого замечательного минивена.

[Oleksiy kardash]

Всем привет есть желание купить додж или жорни или калибер жорни 2.4 sxt пробег 264тис. а калибер 2.0crd пробег 144тыс.что брать уже 2 месяца думаю может кто подскажет машина нужна для семьи ( не ганяю ) чтобы сесть с семьей и поехать без проблем на море